中國十大新興城市排行榜 崛起只是分分鐘

一代江山一代皇，新的江山新的受寵者都到來。雖然有着很多原有的城市照樣在發展，不過現如今也有了更加備受關注的一些新城市，你知道中國有哪些新興城市嗎？

那麼，本期看看發展最好的中國十大城市。

還想了解》》深圳地標性建築

深圳
　　深圳，別稱鵬城，廣東省轄市，地處廣東省南部，珠江三角洲東岸，與香港一水之隔，東臨大亞灣和大鵬灣，西瀕珠江口和伶仃洋，南隔深圳河與香港相連，北部與東莞、惠州接壤。深圳是中國改革開放建立的第一個經濟特區，是中國改革開放的視窗，已發展爲有一定影響力的國際化城市。

創造了舉世矚目的“深圳速度”，同時享有“設計之都”、“鋼琴之城”、“創客之城”等美譽。深圳市域邊界設有中國最多的出入境口岸。深圳也是重要的邊境口岸城市，皇崗口岸實施24小時通關。

深圳公路交通發達，可透過高等級公路網方便地到達珠三角各城市。至2011年底，深圳市的長途客運班線覆蓋省內各市縣，輻射香港、澳門及內地20多個省（自治區、直轄市）。隨着珠三角區域交通一體化和高速公路聯網的實現，深圳作爲國家級交通樞紐城市的地位進一步鞏固。

國家發展改革委與交通運輸部聯合發佈《城鎮化地區綜合交通網規劃》，其中深中通道被編爲G2518國家高速公路。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋。計劃採用東隧西橋的線位方案，路線起於廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口。

從深圳市入境香港只需要十分鐘時間辦理出入境手續便可以進入香港邊境管制站（禁區）轉乘交通進入市區。深圳已建成通往境外的各類口岸18個，其中包括中國客流量最大的旅客出入境陸路口岸——羅湖口岸，24小時通關的皇崗口岸等。羅湖口岸、福田口岸均有深圳地鐵羅寶線與香港地鐵東鐵線接駁。

深圳海陸空鐵口岸俱全，是中國擁有口岸數量最多、出入境人員最多、車流量最大的口岸城市。深圳海關直屬中華人民共和國海關總署領導，業務管轄區域包括深圳市及惠州市。深圳口岸是全國最繁忙的口岸之一，深圳海關也是全國任務最繁重的海關之一。深圳海關爲企業提供“24小時預約通關”等個性化服務。

截至2011年底，深圳港共擁有各類泊位172個，其中萬噸級以上泊位69個，集裝箱專用泊位45個，港口綜合吞吐能力約2億噸，集裝箱吞吐能力1925萬標準箱。有47家國際班輪公司在深圳港開闢集裝箱國際班輪航線238條，是中國國際班輪航線密度最高的城市之一。深圳港集裝箱吞吐量連續九年位居世界集裝箱港口第四位。

還想了解》》廈門四大建築風格

廈門
　　廈門也有可能成爲中國福建地區的金融中心，如果未來臺海局勢持續緩和，兩岸經貿日益頻繁，聯繫越發緊密的話，那麼廈門無疑會得到新的經濟增長支援，海峽西岸經濟區也會變得更加名副其實，廈門本身就是計劃單列市加經濟特區，經濟發展上的優勢從政策上而言是非常明顯的，唯一不足的就是人口太少，地形障礙太多，交通不便。

經濟腹地狹小，但是隻要將來兩岸經貿能夠全方位互通，那麼廈門就可以藉助臺灣的經濟優勢，充當大陸和臺灣經貿往來的先鋒，無論是產業集羣，還是資本聚集，經濟發展都會有一定的成長空間，在這樣的局面下，廈門也可能會成爲一個新興的金融中心。

廈門由本島廈門島、離島鼓浪嶼、西岸海滄半島、北岸集美半島、東岸翔安半島、大小嶝島、內陸同安、九龍江等組成，陸地面積1699.39平方公里，海域面積390多平方公里。

21世紀廈門逐漸成爲現代化國際性港口風景旅遊城市，擁有第一批國家5A級旅遊景區——鼓浪嶼。美國前領導尼克松曾讚美廈門爲“東方夏威夷”。截至2015年，廈門市市區建成區317平方公里，主城區人口386萬。通行閩南語。

2015全年，全年實現地區生產總值3466億元，增長7.2%，其中，第一產業增加值23.9億元，下降0.5%；第二產業增加值1509億元，增長7.9%；第三產業增加值1933.1億元，增長6.5%。結構調整優化推進，廈門三次產業結構爲0.7:43.5:55.8，第三產業比重比上年提高1.1個百分點，比全省平均水平高14.8個百分點，第三產業比重持續居全省九地市首位。

按常住人口計算，人均GDP爲9.04萬元，摺合1.45萬美元。2012年全年，廈門市農林牧漁業產值41.29億元，全年完成產值301.21億元；銷售收入294.55億元；上繳稅金總額14.31億元。

吸納本地農從業人員2.3萬人，帶動農戶數21.51萬戶，該地農戶從產業化組織得到的收入18.09億元；工資總額5.93億元。全市農民人均純收入13455元，工資性收入7333元，佔農民人均純收入54.5%，已成農民收入增長的主要來源，全年農村人均轉移性收入908元。

還想了解》》鄭州標誌性建築

鄭州
　　鄭州最近的關注度很好，因爲國家提升了鄭州的城市地位和檔次，定位鄭州爲國家優先發展的城市，鄭東新區那裏未來可以成長爲一個頗具規模的CBD，加之鄭州本身就是鐵路中心，而未來兩條高鐵將在這裏交會，鄭州的交通優勢會更加明顯。

從區位因素來看鄭州本身就地處中原，地勢平坦，這一地區高速公路和鐵路網密集，是中國南來北往的交通樞紐地區，鄭州又位於這一地區的中心，因此城市地位瞬間凸顯，雖然現在經濟發展有點緩慢，但是未來鄭州肯定還是有不錯的前景的。

河南人口衆多，幅員廣大，加之又被限制工業用地，一旦放開，經濟肯定會有個一個非常快速的增長過程，只要經濟發展上來，藉助行政優勢，金融業會跟着發展起來的，鄭州未來也可能成爲一箇中小型的金融中心。

鄭州地處中國地理中心，是全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，中國中部地區重要的工業城市。目前有汽車、裝備製造、煤電鋁、食品、紡織服裝、電子資訊等六大優勢產業。氧化鋁產量佔全國總產量的50%，擁有亞洲最大、最先進的大中型客車生產企業，冷凍食品佔全國市場份額的40%以上。

得益於其獨特的地理位置，鄭州也是歷史上着名商埠，至今仍是中部地區重要的物資集散地，每年都會舉辦全國性、區域性大型商貿活動。鄭州商品交易所是三大全國性商品交易所之一，“鄭州價格”一直是世界糧食生產和流通的指導價格。

2013年，鄭州市地區生產總值完成6201.90億元，年均增長12.1%，總量居河南省第一位、中西部第三位。地方財政總收入1116億元，年均增長19.1%；公共財政預算收入723.6億元，年均增長22.7%；固定資產投資4400億元，年均增長23.8%。

進出口總額422億美元，年均增長76.1%，佔河南省總量70%以上；社會消費品零售總額2586億元，年均增長15.8%；城鎮居民人均可支配收入26615元，農民人均純收入14009元，年均分別增長11.1%和13.2%，城鄉居民收入比由2.1︰1縮小到1.9︰1。

還想了解》》成都地標性建築

成都
　　成都吸血中西部地區之冠，成都在某種程度看上去確實挺繁華，人也很多，但是其周邊地區真的就不怎麼樣了，雖然成都不是國家重點規劃和支援的地區，但它有自己的專長，就是那無與倫比的吸血能力，但也正式這種強大的資源富集能力讓成都未來有可能成爲中國新興的金融中心之一。

好歹1400萬人口的城市，論人口絕對是大城市，市場空間還是很大的，隨着西部經濟的逐漸發展，未來成都的成長空間應該還是有的，加之外企落戶的數目確實比較多，也會加快成都和國際接軌的步伐，至少在西部可以和重慶有的一拼，成都未來有可能會成爲西部地區的金融中心。

成都位於四川盆地西部，成都平原腹地，境內地勢平坦、河網縱橫、物產豐富、農業發達，自古就有“天府之國”的美譽。成都東與德陽、資陽毗鄰，西與雅安、阿壩接壤，南與眉山相連。成都市下轄錦江區等10區5縣，代管5個縣級市。2014年末，成都市轄區建成區面積604.1平方公里，常住人口1442.8萬人。

成都歷史悠久，文化燦爛，是首批國家歷史文化名城、中國最佳旅遊城市和南方絲綢之路的起點，2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等衆多名勝古蹟。成都約在公元前5世紀中葉構築城池，西漢時已成爲中國六大都市之一，三國時期爲蜀漢國都。北宋年間成都人聯合發行了世界最早的紙幣“交子”，官府在成都設立了世界最早的管理儲蓄銀行“交子務”。

2015年，全市實現地區生產總值（GDP）10801.2億元，居副省級市第四位（僅次於廣州、深圳、武漢），比上年同期增長7.9%，高於全國1.0個百分點，與全省持平。

其中，第一、二、三產業分別實現增加值373.2億元、4723.5億元、5704.5億元，分別比上年同期增長3.9%、7.2%、9.0%。三次產業結構爲3.5：43.7：52.8。按常住人口計算，2014年成都市人均生產總值70019元，增長8.0%。一、二、三產業比例關係爲3.7:45.3:51.0。

2015年成都居民消費價格指數（CPI）同比上漲1.1%，漲幅比上年同期回落0.2個百分點。其中，食品類價格同比上漲2.0%，家庭設備用品及維修服務類價格同比上漲0.9%。工業生產者出廠價格指數（PPI）同比下降2.0%，工業生產者購進價格指數（IPI）同比下降2.8%。

還想了解》》襄陽小吃文化

襄陽
　　襄陽，湖北省轄地級市、中國歷史文化名城、楚文化、漢文化、三國文化的發源地，已有2800多年曆史，歷代爲經濟軍事要地。素有“華夏第一城池、鐵打的襄陽、兵家必爭之地”之稱。

襄陽市位於湖北省西北部，漢江中游平原腹地。襄陽因地處襄水之陽而得名，漢水穿城而過，分出南北兩岸的襄陽、樊城，隔江相望。兩城歷史上都是軍事與商業重鎮。

1949年以後兩城合二爲一稱襄樊市，1983年襄陽地區併入地級襄樊市。2010年12月更名爲襄陽市。轄3個區（襄州、襄城、樊城）、3個縣級市、3個縣（南漳、保康、谷城）和3個開發區，總面積1.97萬平方公里。

襄陽名勝古蹟旅遊以三國文化爲主要特色，着名景點：隆中風景名勝區、襄陽城等；劉備“三顧茅廬”“《隆中對》”等故事就發生在這裏。襄陽已成爲鄂西生態文化旅遊圈的中心城市。2013年襄陽入圍首批國家智慧城市。2014年襄陽入圍資訊惠民國家試點城市。

截至2014年，全市常住人口560.0萬人（指常住本市半年以上人口），城鎮化率達到56.01%。人口出生率爲11.04‰；死亡率爲3.88‰，人口自然增長率爲7.16‰。

2014年全市實現地區生產總值3129.3億元（現價），按可比價格計算，增長9.8%。分產業看，第一產業增加值401.6億元，增長5.0%；第二產業增加值1804.7億元，增長10.2%；第三產業增加值923.0億元，增長11.0%。三次產業結構爲12.8：57.7：29.5。

2015年全市實現地區生產總值（GDP）3382.1億元，按可比價格計算，比上年增長8.9%，增速高於全國2個百分點。其中，第一產業實現增加值402.1億元，增長4.8%；第二產業實現增加值1922.9億元，增長9.0%；第三產業實現增加值1057.1億元，增長10.1%。三次產業結構由上年的12.8:57.7:29.5調整爲11.9:56.9:31.2。

還想了解》》大連地標性建築

大連
　　大連，別稱濱城，舊名達里尼、青泥窪。位於遼寧省遼東半島南端，地處黃渤海之濱，背依中國東北腹地，與山東半島隔海相望。是中國東部沿海重要的經濟、貿易、港口、工業、旅遊城市。

大連歷史悠久，早在6000年前，祖先就開發了大連，1899年開始稱大連。第一次鴉片戰爭、第二次鴉片戰爭期間，英軍對大連地區進行了侵擾。作爲甲午戰爭和日俄戰爭的主要戰場，大連在近代史上曾遭受兩次大的戰爭劫，淪爲俄、日殖民地近半個世紀。

大連環境絕佳，氣候冬無嚴寒，夏無酷暑，有“東北之窗”“北方明珠”“浪漫之都”之稱，是中國東北對外開放的視窗和最大的港口城市；先後獲得國際花園城市、中國最佳旅遊城市、國家環保模範城市等榮譽。

大連是世界經濟論壇（WEF）夏季達沃斯的常駐舉辦城市，擁有中國最大的農產品期貨交易所，全球第二大大豆期貨市場：大連商品交易所。2014年6月，中國第十個國家級新區大連金普新區正式設立。

2012年地區生產總值7650.8億元，比上年增長9.0%。其中，第一產業增加值477.6億元，增長4.8%；第二產業增加值3892億元，增長9.4%；第三產業增加值3281.2億元，增長9.1%。

三次產業結構由上年的6.4∶51.9∶41.7調整爲6.2∶50.9∶42.9，對經濟增長的貢獻率分別爲3.2%、55.4%和41.4%。人均生產總值110600元，按年末匯率折算爲18140美元。2013年公共財政收入850億元，比上年增長13.3%。其中，市本級283.3億元，增長13.7%。

縣區級566.7億元，增長13.1%。公共財政支出1083.5億元，比上年增長21.6%,其中交通運輸、醫療衛生、科學技術、住房保障支出，分別增長43.8%、42.2%、17.7%和13.4%。地稅局組織各項稅收670.7億元，比上年增長13.8%；國稅局組織各項稅收529億元，下降4.9%；海關代徵稅收465.8億元，下降4.6%。

還想了解》》你知道青島訂婚習俗嗎？

青島
　　青島最近挺風光，畢竟十八大之後行政規劃變更得到了中央的批准，城市格局得到了調整，城市功能得到了新的整合，青島的行政區劃調整思路是挺明確的，要把黃島區打造成區域的金融，商貿和物流以及航運中心，加之青島本身的區位因素就比較好。

有天然良港膠州灣，氣候宜人，環境不錯，對人才有一定的吸引力，計劃單列市的身份讓青島可以結餘不少資金用於自身的發展，而且周邊也沒有什麼城市可以青島競爭，因此青島還是有先天優勢的，成長爲一個區域的金融中心的可能性較大。

青島誕生了海爾、海信、青島啤酒、雙星等一批企業和品牌。青島擁有中國質量管理獎5個，國家工商總局認定中國馳名商標73個，先後榮獲“中國品牌之都”、“中國十大品牌城市”等稱號。

2007年，青島市GDP進入中國各大城市前10位；城市綜合經濟實力排名列全國第8位；實際外資、對外貿易等開放型經濟指標穩居全國同類城市前4位；青島人均GDP比1978年增長了67倍；城市居民人均可支配收入、農民人均純收入分別比1978年增長了52倍、50倍。

2014年全市生產總值8692.1億元，按可比價格計算，增長8.0%。其中，第一產業增加值362.6億元，增長3.9%；第二產業增加值3882.4億元，增長8.4%；第三產業增加值4447.1億元，增長7.9%。三次產業比例爲4.2:44.6:51.2。人均GDP達到96524元。民營經濟增加值3323.4億元，增長8.3%。

全年財政總收入實現2800.4億元，增長8.5%；一般公共預算收入895.2億元，增長13.5%；一般公共預算支出1074.7億元，增長6.0%。全年國稅系統組織稅收收入（含海關代徵）1340.1億元，增長0.6%；其中，國內稅收691.4億元，增長8.3%。地稅稅收收入599.0億元，增長12.7%。

全年居民消費價格比上年上漲2.6%,其中，食品價格上漲4.4%。全年工業生產者出廠價格下降0.8%，工業生產者購進價格下降2.6%。12月份市區新建住宅價格同比下降6.2%；二手住宅價格同比下降5.2%。

還想了解》》寧波爲什麼叫甬城

寧波
　　寧波，簡稱甬，副省級市、計劃單列市，世界第四大港口城市，有制訂地方性法規權限的較大的市，中國大陸綜合競爭力前15強城市，有長三角五大區域中心之一，長三角南翼經濟中心，浙江省經濟中心，連續四次蟬聯中國文明城市，中國着名的院士之鄉，2016年東亞文化之都。

寧波地處東南沿海，位於中國大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山羣島爲天然屏障，北瀕杭州灣，西接紹興市的嵊州、新昌、上虞，南臨三門灣，並與台州的三門、天台相連。

寧波人文積澱豐厚，歷史文化悠久，屬於典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發港，其中最具寧波代表性的寧波港被國際港航界權威雜誌——英國《集裝箱國際》評爲“世界五佳港口”。

寧波是長江三角洲南翼經濟中心和化學工基地，是中國華東地區的工商業城市，也是浙江省經濟中心之一。寧波開埠以來，工商業一直是寧波的一大名片。特別是改革開放以來，寧波經濟持續快速發展，顯示出巨大的活力和潛力，成爲國內經濟最活躍的區域之一。

2013年全市實現地區生產總值7128.9億元，按可比價格計算，比上年增長8.1%。其中，第一產業實現增加值276.4億元，下降1.2%；第二產業實現增加值3741.7億元，增長8.2%；第三產業實現增加值3110.8億元，增長8.8%。三次產業之比爲3.952.543.6，第三產業增加值佔地區生產總值比重比上年提高1.1個百分點。按常住人口計算人均生產總值爲93176元。

2013年全市完成公共財政預算收入1651.2億元，比上年增長7.5%，其中地方財政收入完成792.8億元，增長9.3%。2014年全市實現地區生產總值7602.51億元，按可比價格計算，比上年增長7.6%。

其中，第一產業實現增加值275.18億元，增長1.9%；第二產業實現增加值3935.57億元，增長7.9%；第三產業實現增加值3391.76億元，增長7.6%。三次產業之比爲3.6︰51.8︰44.6。按常住人口計算，全市人均地區生產總值爲98972元（按年平均匯率摺合16112美元）。

還想了解》》瀋陽歷史名人

瀋陽
　　瀋陽未來有可能成爲東北地區的金融中心，京哈高鐵完工後，加之其支線沈哈高鐵，讓瀋陽成爲了東北的地區鐵路交通樞紐，交通優勢立刻顯現出來，加之瀋陽本身就是整個東北地區最大的城市之一，經濟最發的省遼寧省的省會，瀋陽的城市地位由此得到了極大的提高。

未來在資本集中上肯定會得東三省之先機，加之大連地處環渤海經濟圈，肯定要接受天津的輻射，無力競爭金融中心的地位，瀋陽在東北已經沒有對手，所以瀋陽非常有可能成爲東北地區的金融中心。

瀋陽全市總面積逾1.3萬平方公里，市區面積3495平方公里，2013年全市常住戶籍人口825.7萬人，市區戶籍人口728萬。瀋陽先後獲得“國家環境保護模範城市”、“國家森林城市”、“國家園林城市”稱號。

瀋陽是國家歷史文化名城，有2300年建城史，素有“一朝發祥地，兩代帝王都”之稱。是中國最重要的以裝備製造業爲主的重工業基地，有着“共和國長子”和“東方魯爾”的美譽。

2016年4月，瀋陽高新技術產業開發區和大連高新技術產業區升級爲沈大國家自主創新示範區，成爲全國14個國家自主創新示範區之一。沈大示範區定位爲“四區一中心”，即東北老工業基地高端裝備研發製造集聚區、東北老工業基地轉型升級引領區、東北老工業基地創新創業生態區、東北老工業基地開放創新先導區、東北亞地區科技創新創業中心。

遼寧省科技廳表示，建設沈大國家自主創新示範區，將更加突出改革創新在振興發展中的核心位置，打造全面深化改革的“試驗田”。遼寧還將以此爲契機，破解創新體系的“孤島現象”和推動示範區與“兩院十校”建立長期穩定的合作關係等。推動高等學校、科研機構科技成果處置權管理的改革，探索市場化科技成果定價機制。

瀋陽將建成國家中心城市、國家先進製造業重要基地，以期進一步提升瀋陽在國家城市中的地位。到2020年，瀋陽市常住戶籍人口將達到1000萬，城鎮化水平達到87%；到2030年，常住戶籍人口達到1200萬，城鎮化水平達到90%，同時將全面實現建設國家中心城市和國際競爭力優勢明顯的東北亞最重要城市的目標。

還想了解》》極具藝術魅力的蘇州園林

蘇州
　　蘇州，古稱吳，簡稱爲蘇，又稱姑蘇、平江等，位於江蘇省東南部，在長江三角洲中部，東臨上海，南接嘉興，西抱太湖，北依長江。蘇州轄姑蘇區、相城區、吳中區、虎丘區、工業園區和吳江區，代管張家港市、常熟市、太倉巿和崑山市，全市面積8488.42平方公里。

蘇州屬亞熱帶季風海洋性氣候，四季分明，雨量充沛。蘇州地勢低平，平原佔總面積的55%。種植水稻、小麥、油菜，出產棉花、蠶桑、林果，特產有碧螺春茶葉、長江刀魚、太湖銀魚、陽澄湖大閘蟹等。

蘇州是中國首批24座國家歷史文化名城之一，是吳文化的發祥地。蘇州人多屬江浙的民系，使用吳語。蘇州城始建於公元前514年，有2500多年曆史。蘇州園林是中國私家園林的代表，被聯合國教科文組織列爲世界文化遺產。2016年1月，蘇州被住房和城鄉建設部評爲首批“國家生態園林城市”。

2015年，蘇州全市實現地區生產總值1.45萬億元，按可比價計算比上年增長7.5%，人均地區生產總值（按常住人口計算）13.63萬元，按年平均匯率折算超過2.1萬美元。全年實現地方公共財政預算收入1560.8億元，比上年增長8.1%。其中稅收收入1338.6億元，增長7.6%，稅收收入佔公共財政預算收入的比重達85.8%。

四大主體稅完成稅收961.4億元，增長11.3%，佔稅收收入的比重達71.8%，比上年提高2.4個百分點。全年地方公共財政預算支出1527.0億元，比上年增長17.1%。其中城鄉公共服務支出1195.8億元，比上年增長19.6%，城鄉公共服務支出佔公共財政預算支出的78.3%。

2015年，全市實現工業總產值35718億元，比上年下降0.2%。其中規模以上工業總產值30546億元，比上年增長0.2%。規模以上工業中，國有工業產值55億元，增長11.1%；外商及港澳臺資工業產值19540億元，增長1.3%；股份制工業產值10711億元，下降1.5%。

電子、電氣、鋼鐵、通用設備、化工、紡織是蘇州的六大支柱行業，2015年實現產值20484億元，比上年增長1.4%，佔規模以上工業總產值的比重達67.1%，其中佔規模以上工業產值32.6%的電子資訊產業產值9946億元，比上年增長6.4%，高於規模以上工業增速6.2個百分點。